Строительство частной ветки БАМа обойдётся компании «Эльгауголь» в 66 млрд рублей

Компания «Эльгауголь» провела оценку стоимости строительства частной ветки БАМа и нового морского порта в Чумикане на Охотском побережье, сама линия будет стоить 37,3 млрд, подвижной состав – 28,4 млрд, а на порт потратят 31,4 млрд рублей. Как пишет РБК, эксперты считали, что проект обойдётся вдвое дороже.

Новая ветка будет проходить от Эльгинского месторождения в Якутии до Охотского моря по маршруту Эльга – Чумикан. В Чумикане же построят порт для экспорта привезённого угля. Предполагается, что по ветке протяжённостью около 500 километров будут возить по 30 млн тонн угля ежегодно, тот же объём будет отправлять дальше чумиканский порт. На время строительства новой ветки компания просит гарантий РЖД на перевозку угля.

В письме от компании к Минтрансу приведена оценка проекта: один километр новой ветки будет стоить примерно 74,6 млн рублей.

«Эта оценка минимум в четыре раза меньше значений, применяемых при проектировании и строительстве в РЖД. Например, стоимость постройки 1 километра при проектировании развития участков Восточного полигона (включает БАМ и Транссиб) варьируется в диапазоне от 300 млн до 600 млн рублей», – сообщает РБК.

Строительство займёт пять лет, а окупаемость – около семи лет.