Трансграничный зерновой терминал в Забайкалье запустят в 2022 году
К строительству трансграничного зернового терминала резидент ТОР «Забайкалье» приступил год назад.Фото: сайт Минвостокразвития
Ввод трансграничного забайкальского зернового терминала намечен на третий квартал 2022 года, сообщают в пресс-службе Минвостокразвития. Готовность объекта составляет 75 процентов.
Объект позволит решить техническую проблему экспорта российского зерна в КНР, связанную с разной шириной железнодорожной колеи. Таким образом отечественное зерно сможет успешно конкурировать с продукцией из США и Канады на китайском рынке. В пресс-службе Минвостокразвития отмечают, что терминал станет ключевым элементом экспортного коридора РФ – КНР.
К строительству трансграничного зернового терминала резидент ТОР «Забайкалье» приступил год назад. Компания-инвестор ООО «Забайкальский Зерновой Терминал» планирует перевалку сои, рапса, пшеницы, овса, кукурузы, подсолнечника и ячменя – 8 млн тонн в год. Объём частных инвестиций составит 9,5 млрд рублей, более 7 млрд рублей из них уже вложено в реализацию проекта.
В результате запуска предприятия 235 местных жителей получат рабочие места.
«При поддержке ОАО “РЖД” вводим в строй новые железнодорожные пути по широкой и узкой колее. В этом заключается одна из особенностей нашего проекта – перевалка зерна и решение технической проблемы, связанной с разной шириной железнодорожной колеи по стандартам РФ и КНР, что исключало сквозной транзит вагонов. Терминал повысит объемы экспорта выращенных зерновых, зернобобовых и масличных культур при минимальных логистических затратах», – рассказал генеральный директор ООО «Забайкальский зерновой терминал» Карен Овсепян.
Отмечается, что работы на объекте ведутся активными темпами, на площадке в круглосуточном режиме трудятся более 300 строителей. Первый зерновой железнодорожный терминальный комплекс, строящийся в Забайкалье вблизи пограничного перехода Забайкальск-Маньчжурия, станет ключевым элементом инвестиционного проекта «Новый Сухопутный Зерновой Коридор» в Китай и страны Средней Азии, в рамках которого планируется строительство сети узловых линейных элеваторов в Сибирском, Уральском и Дальневосточном федеральных округах.