Железнодорожный мост из ЕАО в Китай планируют запустить в августе 2021 года

Ввести в эксплуатацию железнодорожный мост Нижнеленинское (ЕАО) – Тунцзян (провинция Хэйлунцзян, КНР) планируется в августе 2021 года, сообщил председатель совета директоров компании «Мост» Руслан Байсаров во вторник в ходе визита полпреда президента РФ в ДФО Юрия Трутнева, сообщает «Интерфакс».

«Поезда пойдут по плану. В конце августа первый поезд должен пойти ориентировочно», – ответил Байсаров на вопрос вице-премьера о сроках ввода трансграничного моста в эксплуатацию.

Как сообщили журналистам в полпредстве, железнодорожный мост между Россией и Китаем Нижнеленинское – Тунцзян готов на 83,3 процента. Сейчас на объекте занято 287 строителей. Мост будет однопутным с совмещенной колеёй российского и китайского стандартов. По нему в КНР планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, продукцию лесопереработки. Длина самого моста составит 2209 метров, 309 из них приходится на российскую сторону.

Проект реализуется Российским фондом прямых инвестиций через Российско-китайский фонд (CIC) (доля в проектной компании – 56,25 процента), РЖД (25 процентов) и ВЭБ.ДВ (18,75 процента). Его стоимость составляет более 9 млрд рублей. Во время строительства моста проект был пересмотрен из-за возникших трудностей. Например, пришлось углубить русло реки с российской стороны. Это стало причиной срыва сроков – изначально объект должны были завершить к концу 2020 года. Китайская сторона свою часть уже построила, в марте 2019 года стороны завершили соединение пролётов.

Планируется, что на первом этапе грузооборот через мост составит 5,2 млн тонн в год. Далее, после реконструкции железнодорожного участка Биробиджан – Ленинск, грузооборот возрастет до 20 млн тонн в год.