Прямое морское сообщение между Россией и Японией вновь прекратилось, хотя не прошло и месяца с момента его возобновления. Более 20 дефектов, касающихся безопасности, выявила проверка пассажирского теплохода «Плейона», вышедшего на рейс из Владивостока в японский порт Нанао. Как сообщил «Октагон.Восток» руководитель компании-судовладельца «Восток Тур», для усиленной проверки отечественного судна из Токио выехали девять экспертов. Такое отношение россияне называют как минимум неравнодушным.
Регулярное морское пассажирское сообщение между дальневосточной столицей и японским портом Нанао было запущено в конце октября. Направление стало первым с февраля 2022 года прямым рейсом российской туристической компании в Японию. На линию вышло судно «Плейона», принадлежащее ООО «Восток Тур». Планировалось, что рейсы между Россией и Японией будут совершаться раз в неделю.
Однако после первых же пробных рейсов с туристами на борту японская сторона начала проявлять к перевозкам повышенное внимание.
– К сожалению, мы наши рейсы вынуждены прекратить, – рассказывает «Октагон.Восток» генеральный директор компании «Восток Тур» Николай Павлов. – Причина – жёсткое отношение со стороны портовых властей Японии: слишком много претензий, замечаний у них к нам возникло. Устроили нам проверку усиленной командой – из Токио приезжала специальная делегация экспертов, шерстили наш пароход.
«Если обычно на подобные проверки к нам приезжают один-два эксперта, то тут приехали девять человек, наизнанку всё вывернули, выявили кучу недостатков».
Николай Павлов
генеральный директор компании «Восток Тур»
Собеседник подчёркивает, что судно работало в российских водах, теплоход строили под надзором контролирующих органов и технические решения были согласованы на всех этапах.
При этом японская сторона заявляет, что инспекция, выявившая на судне 20 нарушений безопасности, не имеет политической подоплёки и вообще не была «особенно жёсткой». Такую информацию опубликовало издание «Хоккайдо Симбун», акцентировав в тексте внимание на курильском происхождении фирмы-судовладельца.
– Мы поняли, что в следующий раз пароход просто арестуют и не дадут нам выйти. При таком, как нам кажется, неравнодушном, предвзятом отношении мы не можем работать. Да и агенты стали сетовать, что слишком повышенное к ним внимание. Так что отложили затею до будущих времен, которые, надеюсь, наступят, – делится с изданием Николай Павлов.
Важно учесть, что компания вернула пассажирам деньги и уведомила, что рейсы не будут осуществляться до наступления более благоприятной обстановки.
Тем временем Южная Корея лишь наращивает морское пассажирское сообщение с Дальним Востоком. Еженедельные рейсы между южнокорейским Тонхэ и Владивостоком выполняет паром Eastern Dream, а недавно к нему добавилось судно «Восточная жемчужина № 6», связывающее по морю дальневосточную столицу и город Сокчхо.
13 сентября 2023
31 июля 2023